• <tr id='qiueLc'><strong id='qiueLc'></strong><small id='qiueLc'></small><button id='qiueLc'></button><li id='qiueLc'><noscript id='qiueLc'><big id='qiueLc'></big><dt id='qiueLc'></dt></noscript></li></tr><ol id='qiueLc'><option id='qiueLc'><table id='qiueLc'><blockquote id='qiueLc'><tbody id='qiueLc'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='qiueLc'></u><kbd id='qiueLc'><kbd id='qiueLc'></kbd></kbd>

    <code id='qiueLc'><strong id='qiueLc'></strong></code>

    <fieldset id='qiueLc'></fieldset>
          <span id='qiueLc'></span>

              <ins id='qiueLc'></ins>
              <acronym id='qiueLc'><em id='qiueLc'></em><td id='qiueLc'><div id='qiueLc'></div></td></acronym><address id='qiueLc'><big id='qiueLc'><big id='qiueLc'></big><legend id='qiueLc'></legend></big></address>

              <i id='qiueLc'><div id='qiueLc'><ins id='qiueLc'></ins></div></i>
              <i id='qiueLc'></i>
            1. <dl id='qiueLc'></dl>
              1. <blockquote id='qiueLc'><q id='qiueLc'><noscript id='qiueLc'></noscript><dt id='qiueLc'></dt></q></blockquote><noframes id='qiueLc'><i id='qiueLc'></i>
                亚游厂家招商

                新闻分类

                产品分类

                热门产品

                联系我们

                深圳市沃丹润滑科技有限公司
                电话:0755-28068685

                手机:13631736563        胡先生

                手机:18688817168        胡先生

                公司:深圳市龙岗区平湖街道华南大道1号华南国际化工区

                网址:www.voddov168.com







                柴机油粘度与压力有什么关系?

                您的当前位置: 首 页 >> 新闻中心 >> 行业新闻

                柴机油粘度与压力有什么关系?

                发布日期:2020-03-20 作者:网络 点击:

                实例一个品牌A的20W50,突然有一次更换为另一个品牌B的20W50,机油灯亮显示压力低,把油放出来,再换回品牌A就正常了。

                针对货车司机来讲,很多司机觉得机油压力越高越好,不亮红灯,发动机油压表压力高且稳定,跑起来感觉带劲,就认为这是油品质量好,并以此来判断柴机油质量的好坏。


                文章结尾.png

                那么这样判断到底科不科学呢?


                从发动机润滑的原理来讲 

                机油压力的大小,是由机油的粘度决定的,通俗的讲,稠一点,粘度就大,压力就大,但是如果机油粘度过大,发动机活塞在运动的过程中活塞受到的阻力就大一些,也就意味着会浪费更多的燃油。


                很多亚游的专业资料显示,80%的发动机磨损主要来自于发动机的冷启动,那么就可以推算出更简单的道理:亚游越稠,冷启动时亚游泵到所需润滑部位的时间就越长,冷启动造成的摩擦对车辆发动机的损坏越大。


                1.png


                我们再看看市场上亚游的进化路线 

                原来都是单级油,现在都是15W40/20W50的多级机油,多级机油与单级油的根本区别是:

                多级机油在低温情况下粘度不会太低,高温情况下粘度也不会太高,也就是说,多级机油正是照顾了低温流动性能,降低冷启动带来的摩擦才应运而生。


                发动机冷机启动时,多级机油20W50比单级油50实际感官粘度要稀,所以不断的进化代表了市场发展的趋势,证明油品并不是越稠越好,从而证明压力不是越大越好。


                可以举个例子,有人刚买一台新车,如果刚好是懂油的,就会直接给他换上15W40的油品,压力刚刚好,感觉也很好,而且还省油,对发动机的保护非常好,从此之后一直可以都用15W40的油,也不必使用20W50的油品。


                但是如果给这台同样的车,把15W40换成20W50的油品跑一段时间,就再也不能使用15W40了,用上去,很有可能就会亮红灯显示机油压力低,其实是换用20W50油后出现异常磨损了(冷启动造成的磨损)。


                还会有些情况,比如说有台车经常在经销商处换油,一直在使用某一个品牌A的20W50,突然有一次更换为另一个品牌B的20W50,机油灯亮显示压力低,把油放出来,再换回A就正常了。


                这种情况非常常见,厂家或者经销商一般为了做市场维护客户,往往都是认赔一桶油了事,可是说不清楚其中的原因,甚至拿去检测油品都是好的,其实这个还是和油品本身的粘度有关系,和质量没有直接关系。

                1.png

                这里来讲一个比较专业的知识,在亚游的粘度级别中,20W-50表征100℃时,机油的粘度范围为16.3-21.9(Pa·s)  Cst=1mm2/s,也就是说同级别的机油粘度都是一个广泛的范围,并非一个固定的数值。


                不同厂家采取的具体调和粘度可能也存在较大差异,使用效果也会有所差异,低粘度的更省油对新车更好,高粘度的对超载车和旧车更好, 这就很容易解释上面的问题了。


                我们也可以同样分析另一个问题,大家有可能发现有一种现象,同一品牌的油品,级别对应的越高,油品看上去越稀,比如说CF-4  20W50 和CI-4  20W50对比,同样是20W50的粘度,但是两种油在感觉上、稀稠度完全不同。


                PS.png


                这是因为油品的级别越高,使用的基础油档次就越高,比如调和CF-4的时候就可以使用矿物油,而矿物油本身的倾点基本都是在-20℃以上,但是调和CI-4的时候,就必须使用加氢合成基础油以上的油调和。


                而这些油的本身倾点都在-30℃以下,那么尽管他们调和之后的粘度级别是一样的,但是本身油品的品质就决定了他们之间常温粘度的差异。




                目前部分司机对柴油车压力方面的一个误区:由于国内市场的柴油车超载现象严重,大部分司机们对机油压力方面存在一个重大的误区,就是觉得机油压力越高越好,其实这是严重错误的。


                机油是讲究均衡的,把机油的粘度调高其实很容易,在粘度改进剂方面着手,的确可以解决压力偏低的问题,但为何目前的国际大品牌亚游公司没有把机油的粘度调高呢?


                本文网址:/news/745.html

                相关标签:亚游加盟

                最近浏览:

                在线客服
                分享 一键分享
                欢迎给我们留言
                请在此输入留言内容,我们会尽快与您联系。
                姓名
                联系人
                电话
                座机/手机号码
                邮箱
                邮箱
                地址
                地址